Skupni senzorji nameščeni na tovornjakih

V tovornjaku so različne vrste senzorjev. Prva vrsta vključuje temperaturne senzorje, kot so senzor temperature hladilne vode, senzor temperature vsesanega zraka in senzor temperature izpušnega zraka. Drugo vrsto sestavljajo senzorji tlaka, vključno s senzorjem tlaka olja, senzorjem tlaka goriva, senzorjem tlaka skupnega voda in senzorjem zavornega tlaka. Tretja vrsta vključuje senzorje položaja, kot so senzor položaja odmične gredi, senzor položaja ročične gredi in senzor kota volana. Poleg tega so na voljo senzorji hitrosti (hitrost koles in vrtilna frekvenca motorja), senzorji nivoja (nivo goriva in nivo zavorne tekočine), senzorji za zaznavanje okolja (kamere, lidar, radar milimetrskih valov, ultrazvočni senzorji), kot tudi drugi senzorji, kot je pretok zraka senzorji, senzorji pospeška, senzorji kisika in senzorji kisika dušika.

Med zgoraj omenjenimi različnimi vrstami senzorjev je senzor za dušik in kisik, ki je eden glavnih proizvodov podjetja Syhower. Uporablja elektrokemijo za natančno merjenje vsebnosti NOx v avtomobilskih izpušnih plinih z merjenjem trenutne velikosti. V tovornjakih, opremljenih s sistemi SCR za dizelske motorje,Senzorji NOxigrajo ključno vlogo pri zmanjševanju emisij NOx.

Thesenzor NOxje sestavljen iz sonde in elektronske krmilne enote (SCU), povezanih s snopom s keramičnim čipom, nameščenim v sondi. V praktični uporabi je sonda nameščena v izpušni cevi vozila za merjenje vrednosti koncentracije NOx v izpušnih plinih, ki se nato vrne v SCU v obliki toka. SCU komunicira prek vodila CAN in pošilja izmerjene vrednosti plina v realnem času. v popolni nadzorni center (ECU) vozila, ki zagotavlja osnovo za prilagajanje količine sečnine, ki jo razprši sistem SCR.