Kitajski visokokakovostni 21465235 dobavitelji

Kovanje je nekakšna proizvodna in proizvodna metoda, pri kateri se staljeni kovinski materiali vlijejo v votlino kalupa, ohladijo in strdijo, da se pridobi blago. V avtomobilski industriji je veliko delov izdelanih iz surovega železa, ki predstavlja približno 10 % neto teže vozila. Na primer, obloga cilindra, ohišje menjalnika, ohišje krmilnega sistema, ohišje zadnje osi avtomobila, boben zavornega sistema, različni nosilci in drugi deli iz litega železa običajno uporabljajo pesek.

Težki tovornjak lahko tehta več deset ton blaga. Predstavljivo je, da bodo posledice, ko se zgodi nesreča na tovornjaku, nepredstavljive. Zaradi varnosti vseh se prepričajte, da izberete zavorne ploščice tovornjakov običajnih proizvajalcev. Vendar pa je zdaj na trgu veliko znamk zavornih ploščic. Katera znamka zavornih ploščic je dobra? Katera je najboljša zavorna ploščica za težka tovorna vozila?

​Pod velikim pozivom Partije so se različne industrije hitro razvile in da bi zadovoljili povpraševanje na trgu, je na Kitajskem vse več uvoženih težkih tovornjakov Mercedes, za katere so značilni različni modeli, kot sta Actros in Axor. Kot dobavitelj delov za težka tovorna vozila Mercedes Benz vam bo Hebei Ouchen razložil, zakaj postaja uvoženi trg delov za težka tovorna vozila Mercedes Benz vse bolj priljubljen in kakšen velik potencial je za tem.

Material zavornih diskov Mercedes-Benz je keramika. Zavorne ploščice iz tega materiala se uporabljajo, ker imajo zavorne ploščice iz tega materiala dobro odpornost proti obrabi in mehansko trdnost ter nizek zavorni hrup. Zavorne ploščice so povezane z jeklenimi ploščami in imajo toplotno izolacijsko plast. In torni blok je sestavljen iz tornega materiala in lepila. Pri zaviranju se stisne na zavorni kolut ali zavorni boben, da ustvari trenje in s tem doseže namen pojemka.

Nazadnje, netočnosti v odčitkih senzorja ravni sečnine lahko zakasnijo pravočasno dodajanje sečnine, kar povzroči težave pri suhem gorenju; če ga sčasoma spregledamo, lahko povzroči poškodbe sistema sečnine.

Tako senzorji dušika kot kisika igrajo ključno vlogo pri spremljanju emisij izpušnih plinov vozil in optimizaciji delovanja motorja, vendar so med njima pomembne razlike.