Kitajski visokokakovostni 813055000 dobavitelji

Če je senzor za dušik in kisik pokvarjen, ne bo več kuril sečnine. Poškodba senzorja za dušik in kisik bo povzročila tudi neuspešno dolivanje goriva, nezadostno moč, okvaro komunikacije na liniji CAN in druge okvare. Za testiranje lahko uporabite preskusno napravo za črpalko za sečnino ali preskusno funkcijo senzorja NOX na dekoderju. Kvalificiran rezultat testa kaže, da je senzor normalen, nekvalificiran rezultat testa pa kaže, da je delovanje senzorja slabo.

V zadnjem času nas je veliko strank na WeChatu spraševalo, kako vzdrževati šasijo in motor tega tovornjaka črpalke. Zato ob tej priložnosti SYHOWER delimo z vsemi:

V začetku maja je bila avtomobilska industrija deležna velike pozornosti zaradi "vozil z novo energijo, ki gredo na podeželje" in prehoda na emisijski standard "National VI B". Po petdnevnih prvomajskih praznikih se je dobro izkazal tudi domači avtomobilski trg.

Prvič, nastavitev in stanje sistema vzmetenja neposredno vplivata na stik pnevmatike s podlago. Neustrezna togost ali obraba komponent vzmetenja, kot so vzmeti in blažilniki, lahko povzroči povečan kotalni upor, kar zahteva več energije za pogon in posledično večjo porabo goriva.

Z razvojem družbe so zračne blazine osrednji del sistemov za zagotavljanje varnosti v vozilu. Mnogi lastniki avtomobilov nimajo zadostnega znanja o uporabi zračnih blazin za tovornjake Mercedes Benz. Zato vam bo danes Shenzhen Xinhaowei Industry Co., Ltd. (dobavitelj dodatne opreme za tovorna vozila Mercedes Benz) razložil varnostne ukrepe v zvezi z uporabo zračnih blazin za tovorna vozila Mercedes Benz.

Pnevmatike so kot noge velikega tovornjaka, ki nosijo neto težo celotne karoserije, in so edini majhni sestavni deli, ki se jih tovornjak dotika cestišča. Ko opisujemo zapletenost Tai Chija, obstaja rek "štiri ali dve udarci suhega zlata", majhne pnevmatike pa lahko prenesejo več kot deset ton ali desetine ton telesne teže, kar je prav tako čudovito! Pnevmatike pa so odvisne tudi od plina, napolnjenega v notranjosti, da ohranijo svoje oporne točke in učinke blaženja. Če niste preveč natančni, lahko rečete, da je velik avto poln plina v pnevmatikah! Za avtomobilske navdušence je eksplozija pnevmatike velika nočna mora. Slišal sem, da je avtomobilski navdušenec rekel, da pri visokih hitrostih pnevmatika, ki jo razneslo, zahteva 3000 za popravilo! Zato bomo danes s prijatelji razpravljali o temi tlaka v pnevmatikah tovornjakov.