Kitajski visokokakovostni 0159814805 dobavitelji

Če je senzor za dušik in kisik pokvarjen, ne bo več kuril sečnine. Poškodba senzorja za dušik in kisik bo povzročila tudi neuspešno dolivanje goriva, nezadostno moč, okvaro komunikacije na liniji CAN in druge okvare. Za testiranje lahko uporabite preskusno napravo za črpalko za sečnino ali preskusno funkcijo senzorja NOX na dekoderju. Kvalificiran rezultat testa kaže, da je senzor normalen, nekvalificiran rezultat testa pa kaže, da je delovanje senzorja slabo.

Prej je bilo na oglasni deski stranke sporočilo, da so pravkar kupili avto s 504, ki se je zelo dobro vozil po novi cesti in ni porabil preveč goriva. Ko pa so prispeli v ravnino, se je njihova poraba goriva povečala in te porabe goriva nisem mogel sprejeti. Povedala je, da so mi ljudje v trgovini 4S, ko sem takrat kupila avto, povedali, da zmogljivi avtomobili ne le tečejo hitro, ampak tudi varčujejo z gorivom, zdaj pa se mi to ne zdi veliko, ali me prodaja na trgu vara ? Danes bodo ljudje prišli vsem na kratko pojasniti, ali so zmogljivi avtomobili res hitri in varčni.

Danes, ko sem razpravljal o težavah z nekaterimi strankami, so me vsi vprašali, ali lahko kupim dele za ta tovornjak Mercedes Benz iz sekundarne tovarne, ker je originalna tovarna predraga. Pravzaprav bi rad vsem iskreno povedal, da je sekundarna tovarna poceni, vendar je poleg kratke življenjske dobe zelo škodljiva tudi za druge dele samega avtomobila.

V tovornjaku so različne vrste senzorjev. Prva vrsta vključuje temperaturne senzorje, kot so senzor temperature hladilne vode, senzor temperature vsesanega zraka in senzor temperature izpušnega zraka. Drugo vrsto sestavljajo senzorji tlaka, vključno s senzorjem tlaka olja, senzorjem tlaka goriva, senzorjem tlaka skupnega voda in senzorjem zavornega tlaka.

Elektronski krmilni sistem v avtomobilih s črpalko Mercedes Benz je najtežje upravljati, ker je preveč funkcij za upravljanje. Danes pišem ta članek, da bi vsem bolje pomagal obvladati elektronski nadzorni sistem.

1. Ne zaganjajte pri nizki temperaturi in vnesite polno obremenitev: Ko se motor zažene pri nizki temperaturi, so pogoji mazanja najslabši. Če se motor zažene pri polni obremenitvi in ​​temperatura olja ni zadostna za zagotavljanje najboljšega mazanja, bo to povzročilo neobičajne poškodbe ležajnih lupin, kar lahko povzroči dolgotrajno zastajanje motorja.