Kitajski visokokakovostni 5WK96722B dobavitelji

Kje se olje porabi? Nekaj ​​jih je zaradi »kanaliziranja olja« priteklo v zgorevalno komoro in tam zgorelo ali tvorilo ogljikove usedline, drugi del pa je iztekel iz mesta, kjer tesnilo ni bilo tesno.

Pnevmatike so kot noge velikega tovornjaka, ki nosijo neto težo celotne karoserije, in so edini majhni sestavni deli, ki se jih tovornjak dotika cestišča. Ko opisujemo zapletenost Tai Chija, obstaja rek "štiri ali dve udarci suhega zlata", majhne pnevmatike pa lahko prenesejo več kot deset ton ali desetine ton telesne teže, kar je prav tako čudovito! Pnevmatike pa so odvisne tudi od plina, napolnjenega v notranjosti, da ohranijo svoje oporne točke in učinke blaženja. Če niste preveč natančni, lahko rečete, da je velik avto poln plina v pnevmatikah! Za avtomobilske navdušence je eksplozija pnevmatike velika nočna mora. Slišal sem, da je avtomobilski navdušenec rekel, da pri visokih hitrostih pnevmatika, ki jo razneslo, zahteva 3000 za popravilo! Zato bomo danes s prijatelji razpravljali o temi tlaka v pnevmatikah tovornjakov.

Ko že govorimo o arocs, na globalnem področju uporabe tovornjakov vsi vedo, zakaj lahko tovornjaki Mercedes Benz izstopajo v celotni industriji. Spodaj vam bo SYHOWER, dobavitelj delov za težka tovorna vozila za Mercedes Benz, podrobno predstavil prednosti tovornjakov Mercedes Arocs?

Material zavornih diskov Mercedes-Benz je keramika. Zavorne ploščice iz tega materiala se uporabljajo, ker imajo zavorne ploščice iz tega materiala dobro odpornost proti obrabi in mehansko trdnost ter nizek zavorni hrup. Zavorne ploščice so povezane z jeklenimi ploščami in imajo toplotno izolacijsko plast. In torni blok je sestavljen iz tornega materiala in lepila. Pri zaviranju se stisne na zavorni kolut ali zavorni boben, da ustvari trenje in s tem doseže namen pojemka.

Za zračne vzmeti, zatesnjene z obročastim obročem, splošni inflacijski tlak ne sme biti nižji od 0,07 MPa; za tiste, ki uporabljajo vpenjanje prirobnice ali samotesnitev pod pritiskom, tlak napihovanja ne sme biti nižji od 0,1 MPa. Običajno je konstrukcijski tlak zračne vzmeti ena tretjina njenega porušitvenega tlaka; v optimalnih delovnih okoljih lahko ta načrtni tlak doseže do polovice svoje razpočne zmogljivosti.

Pred kratkim je Syhower dosegel še en pomemben mejnik v svojem poslovnem razvoju. Naročila strank za senzor Nox so bila izpolnjena in se bodo kmalu odpravili na globalno pot. Ta dosežek poudarja izjemno operativno učinkovitost podjetja in storitve za stranke, kar dodatno utrjuje njegov vodilni položaj v industriji.