Kitajski visokokakovostni 81953016054 dobavitelji

Pnevmatike so kot noge velikega tovornjaka, ki nosijo neto težo celotne karoserije, in so edini majhni sestavni deli, ki se jih tovornjak dotika cestišča. Ko opisujemo zapletenost Tai Chija, obstaja rek "štiri ali dve udarci suhega zlata", majhne pnevmatike pa lahko prenesejo več kot deset ton ali desetine ton telesne teže, kar je prav tako čudovito! Pnevmatike pa so odvisne tudi od plina, napolnjenega v notranjosti, da ohranijo svoje oporne točke in učinke blaženja. Če niste preveč natančni, lahko rečete, da je velik avto poln plina v pnevmatikah! Za avtomobilske navdušence je eksplozija pnevmatike velika nočna mora. Slišal sem, da je avtomobilski navdušenec rekel, da pri visokih hitrostih pnevmatika, ki jo razneslo, zahteva 3000 za popravilo! Zato bomo danes s prijatelji razpravljali o temi tlaka v pnevmatikah tovornjakov.

Težki tovornjak lahko tehta več deset ton blaga. Predstavljivo je, da bodo posledice, ko se zgodi nesreča na tovornjaku, nepredstavljive. Zaradi varnosti vseh se prepričajte, da izberete zavorne ploščice tovornjakov običajnih proizvajalcev. Vendar pa je zdaj na trgu veliko znamk zavornih ploščic. Katera znamka zavornih ploščic je dobra? Katera je najboljša zavorna ploščica za težka tovorna vozila?

​Na splošno velja, da če vodna črpalka odpove, obstajajo naslednji simptomi: Težava s hitrostjo prostega teka: avtomobilska vodna črpalka je povezana z jermenom za črpanje hladne vode iz rezervoarja za vodo za hlajenje motorja. Če se vodna črpalka vrti in pride do težave, bo to neposredno vplivalo na hitrost motorja

​Za izboljšanje celovitega razumevanja in strokovnega znanja zaposlenih glede primarnega izdelka podjetja, zračnih vzmeti, je Syhower skrbno organiziral obsežno usposabljanje, osredotočeno na izdelke zračnih vzmeti. Ta pobuda je vzbudila navdušeno sodelovanje zaposlenih v vseh oddelkih in vlila novo vitalnost v splošno moč podjetja.

People's Daily, Peking, 20. februar (Poročevalec Qiao Xuefeng) V zadnjih letih je Kitajska odločno podpirala razvoj industrije novih energetskih vozil. Pod vodstvom politik subvencioniranja in skupnih prizadevanj vseh strani se je kakovost dobave novih kitajskih izdelkov za energetska vozila še naprej izboljševala, tehnična raven se je znatno izboljšala in izvedljivost izdelkov se je bistveno izboljšala.

Za zračne vzmeti, zatesnjene z obročastim obročem, splošni inflacijski tlak ne sme biti nižji od 0,07 MPa; za tiste, ki uporabljajo vpenjanje prirobnice ali samotesnitev pod pritiskom, tlak napihovanja ne sme biti nižji od 0,1 MPa. Običajno je konstrukcijski tlak zračne vzmeti ena tretjina njenega porušitvenega tlaka; v optimalnih delovnih okoljih lahko ta načrtni tlak doseže do polovice svoje razpočne zmogljivosti.