Kitajski visokokakovostni 0002007222 dobavitelji

Oktobra letos je Daimler Trucks ponovno nadgradil dizelski motor serije OM471, ki je tudi tretja generacija izdelka v desetletju, odkar je bil motor predstavljen na trgu leta 2011. Po mnenju Daimler Trucks lahko novi dizelski motor doseže več do 4 % prihranek goriva.

Za praznovanje začetka jeseni, tradicionalnega kitajskega sončnega izraza, je Syhower pozdravil prihod jeseni s prisrčnim dogodkom popoldanskega čaja s prvo skodelico mlečnega čaja v sezoni. To čudovito srečanje je združilo našo ekipo, da bi uživali v okusih jeseni in spodbujali občutek skupnosti na našem delovnem mestu.

V prizadevanju za dvig morale zaposlenih in ustvarjanje prijetnejšega delovnega okolja je Syhower pred kratkim organiziral čudovit popoldanski čaj, kjer so se zaposleni zbrali, da bi delili slastne dobrote.

Material zavornih diskov Mercedes-Benz je keramika. Zavorne ploščice iz tega materiala se uporabljajo, ker imajo zavorne ploščice iz tega materiala dobro odpornost proti obrabi in mehansko trdnost ter nizek zavorni hrup. Zavorne ploščice so povezane z jeklenimi ploščami in imajo toplotno izolacijsko plast. In torni blok je sestavljen iz tornega materiala in lepila. Pri zaviranju se stisne na zavorni kolut ali zavorni boben, da ustvari trenje in s tem doseže namen pojemka.

Preskusna zavora bobna je namestitev torne ploščice proizvajalca dodatkov za tovornjake Henan na površino dveh obločnih zavornih čeljusti, vzemite en konec zavorne čeljusti kot oporno točko in povečajte pogonsko silo z drugega konca, da naredite zavorno čeljust pritisnite proti notranji strani zavornega bobna in zavirajte. V črpalki hidravličnega mehanizma batnica proizvajalca dodatkov za tovornjake Henan glavnega zavornega valja takoj spodbuja zavorno čeljust; V primeru zaviranja z zračnim udarcem bo ozek zrak spodbujal vrtenje odmične gredi, da se bo zavorna čeljust razširila navzven. Ko delovni tlak zavore popusti, povratna torzijska vzmet potegne zavorno čeljust stran od zavornega bobna in tako odstrani zavoro.

Senzorji dušikovega oksida, ki se uporabljajo za spremljanje ravni dušikovega oksida v izpušnih plinih, igrajo ključno vlogo v sistemih za nadzor emisij za dizelske motorje. Ti senzorji delujejo pri visokih temperaturah in težkih pogojih, zaradi česar so dovzetni za okvaro zaradi dejavnikov, kot so onesnaženje, kopičenje ogljika, pregrevanje ali elektronske okvare.