Kitajski visokokakovostni A0101531628 dobavitelji

Pri nameščanju dušikovih in kisikovih senzorjev je nujno, da zaščitite elektronsko krmilno enoto pred izpostavljenostjo dežju in raztopinam sečnine, ki lahko povzročijo škodljive učinke.

Material zavornih diskov Mercedes-Benz je keramika. Zavorne ploščice iz tega materiala se uporabljajo, ker imajo zavorne ploščice iz tega materiala dobro odpornost proti obrabi in mehansko trdnost ter nizek zavorni hrup. Zavorne ploščice so povezane z jeklenimi ploščami in imajo toplotno izolacijsko plast. In torni blok je sestavljen iz tornega materiala in lepila. Pri zaviranju se stisne na zavorni kolut ali zavorni boben, da ustvari trenje in s tem doseže namen pojemka.

SYHOWER 20576186 Sklopka hladilnega ventilatorja VOLVO s stabilno zmogljivostjo in močno funkcijo hlajenja, gladkim vrtenjem in delovanjem nizkih tonov. Da bi bolje služili strankam, smo odprli 24-urno servisno linijo. Vsi ljudje iz tujine so dobrodošli, da pridejo povpraševati.

Za zavorne diske Mercedes-Benz ni posebnega cikla zamenjave. Ko vozilo doseže 100.000 kilometrov, je treba preveriti zavorni kolut vozila. Če je poškodovan ali do konca obrabljen, ga je treba pravočasno zamenjati.

Zračne vzmeti, običajno imenovane vzmeti zračne blazine, so elastične komponente, ki kot medij uporabljajo zrak. V primerjavi s tradicionalnimi jeklenimi vzmetmi ponujajo številne pomembne prednosti.

Če je senzor za dušik in kisik pokvarjen, ne bo več kuril sečnine. Poškodba senzorja za dušik in kisik bo povzročila tudi neuspešno dolivanje goriva, nezadostno moč, okvaro komunikacije na liniji CAN in druge okvare. Za testiranje lahko uporabite preskusno napravo za črpalko za sečnino ali preskusno funkcijo senzorja NOX na dekoderju. Kvalificiran rezultat testa kaže, da je senzor normalen, nekvalificiran rezultat testa pa kaže, da je delovanje senzorja slabo.