Kitajski visokokakovostni 0002003522 dobavitelji

Pnevmatike so kot noge velikega tovornjaka, ki nosijo neto težo celotne karoserije, in so edini majhni sestavni deli, ki se jih tovornjak dotika cestišča. Ko opisujemo zapletenost Tai Chija, obstaja rek "štiri ali dve udarci suhega zlata", majhne pnevmatike pa lahko prenesejo več kot deset ton ali desetine ton telesne teže, kar je prav tako čudovito! Pnevmatike pa so odvisne tudi od plina, napolnjenega v notranjosti, da ohranijo svoje oporne točke in učinke blaženja. Če niste preveč natančni, lahko rečete, da je velik avto poln plina v pnevmatikah! Za avtomobilske navdušence je eksplozija pnevmatike velika nočna mora. Slišal sem, da je avtomobilski navdušenec rekel, da pri visokih hitrostih pnevmatika, ki jo razneslo, zahteva 3000 za popravilo! Zato bomo danes s prijatelji razpravljali o temi tlaka v pnevmatikah tovornjakov.

​Na splošno velja, da če vodna črpalka odpove, obstajajo naslednji simptomi: Težava s hitrostjo prostega teka: avtomobilska vodna črpalka je povezana z jermenom za črpanje hladne vode iz rezervoarja za vodo za hlajenje motorja. Če se vodna črpalka vrti in pride do težave, bo to neposredno vplivalo na hitrost motorja

Za praznovanje začetka jeseni, tradicionalnega kitajskega sončnega izraza, je Syhower pozdravil prihod jeseni s prisrčnim dogodkom popoldanskega čaja s prvo skodelico mlečnega čaja v sezoni. To čudovito srečanje je združilo našo ekipo, da bi uživali v okusih jeseni in spodbujali občutek skupnosti na našem delovnem mestu.

V tovornjaku so različne vrste senzorjev. Prva vrsta vključuje temperaturne senzorje, kot so senzor temperature hladilne vode, senzor temperature vsesanega zraka in senzor temperature izpušnega zraka. Drugo vrsto sestavljajo senzorji tlaka, vključno s senzorjem tlaka olja, senzorjem tlaka goriva, senzorjem tlaka skupnega voda in senzorjem zavornega tlaka.

Prvič, nastavitev in stanje sistema vzmetenja neposredno vplivata na stik pnevmatike s podlago. Neustrezna togost ali obraba komponent vzmetenja, kot so vzmeti in blažilniki, lahko povzroči povečan kotalni upor, kar zahteva več energije za pogon in posledično večjo porabo goriva.

Senzorji dušikovega oksida, ki se uporabljajo za spremljanje ravni dušikovega oksida v izpušnih plinih, igrajo ključno vlogo v sistemih za nadzor emisij za dizelske motorje. Ti senzorji delujejo pri visokih temperaturah in težkih pogojih, zaradi česar so dovzetni za okvaro zaradi dejavnikov, kot so onesnaženje, kopičenje ogljika, pregrevanje ali elektronske okvare.