Kitajski visokokakovostni 1774650 dobavitelji

Za zavorne diske Mercedes-Benz ni posebnega cikla zamenjave. Ko vozilo doseže 100.000 kilometrov, je treba preveriti zavorni kolut vozila. Če je poškodovan ali do konca obrabljen, ga je treba pravočasno zamenjati.

Preskusna zavora bobna je namestitev torne ploščice proizvajalca dodatkov za tovornjake Henan na površino dveh obločnih zavornih čeljusti, vzemite en konec zavorne čeljusti kot oporno točko in povečajte pogonsko silo z drugega konca, da naredite zavorno čeljust pritisnite proti notranji strani zavornega bobna in zavirajte. V črpalki hidravličnega mehanizma batnica proizvajalca dodatkov za tovornjake Henan glavnega zavornega valja takoj spodbuja zavorno čeljust; V primeru zaviranja z zračnim udarcem bo ozek zrak spodbujal vrtenje odmične gredi, da se bo zavorna čeljust razširila navzven. Ko delovni tlak zavore popusti, povratna torzijska vzmet potegne zavorno čeljust stran od zavornega bobna in tako odstrani zavoro.

Življenjska doba zavornih diskov Mercedes se lahko razlikuje glede na več dejavnikov, vključno z voznimi navadami, razmerami na cesti, modelom vozila in praksami vzdrževanja. Vendar pa so Mercedesovi zavorni koluti v tipičnih voznih razmerah zasnovani tako, da zdržijo več deset tisoč kilometrov, preden jih je treba zamenjati.

Tako senzor kisika kot senzor dušikovega oksida sta zelo pomembna senzorja v sistemu izpušnih plinov avtomobilov. Imajo ključno vlogo pri spremljanju in nadzoru emisij motorjev, vendar so med njima očitne razlike.

Pri prevozu določenega specializiranega tovora, bodisi za hlajenje, zatiranje prahu, vzdrževanje vlažnosti ali druge namene, bo voznik tovornjaka morda moral poškropiti tovor ali sam tovornjak z vodo. Vendar je ključnega pomena, da se izognete stiku z določenimi deli in sistemi.

Več kot dve desetletji v tehnološki industriji sem videl nešteto inovacij, ki prihajajo in gredo. Toda le redki so dosledno zagotavljali toliko vrednosti v industrijskih okoljih kot robusten senzor za dušik in kisik.