Kitajski visokokakovostni 20525015 dobavitelji

Za zavorne diske Mercedes-Benz ni posebnega cikla zamenjave. Ko vozilo doseže 100.000 kilometrov, je treba preveriti zavorni kolut vozila. Če je poškodovan ali do konca obrabljen, ga je treba pravočasno zamenjati.

Pred kratkim je bila nova generacija domačega akumulatorja Mercedes-Benz uradno brez povezave. Nova generacija baterije se bo nosila na novem domačem EQE, ki bo dan v proizvodnjo, kar ne bo le postavilo trdnih temeljev za množično proizvodnjo več domačih čisto električnih vozil Mercedes-EQ, temveč bo Beijing Benz še dodatno spodbudilo k realizaciji »popolnoma električni« in izpolni svojo zavezo k visokokakovostnemu trajnostnemu razvoju.

Težki tovornjak lahko tehta več deset ton blaga. Predstavljivo je, da bodo posledice, ko se zgodi nesreča na tovornjaku, nepredstavljive. Zaradi varnosti vseh se prepričajte, da izberete zavorne ploščice tovornjakov običajnih proizvajalcev. Vendar pa je zdaj na trgu veliko znamk zavornih ploščic. Katera znamka zavornih ploščic je dobra? Katera je najboljša zavorna ploščica za težka tovorna vozila?

Pnevmatike so kot noge velikega tovornjaka, ki nosijo neto težo celotne karoserije, in so edini majhni sestavni deli, ki se jih tovornjak dotika cestišča. Ko opisujemo zapletenost Tai Chija, obstaja rek "štiri ali dve udarci suhega zlata", majhne pnevmatike pa lahko prenesejo več kot deset ton ali desetine ton telesne teže, kar je prav tako čudovito! Pnevmatike pa so odvisne tudi od plina, napolnjenega v notranjosti, da ohranijo svoje oporne točke in učinke blaženja. Če niste preveč natančni, lahko rečete, da je velik avto poln plina v pnevmatikah! Za avtomobilske navdušence je eksplozija pnevmatike velika nočna mora. Slišal sem, da je avtomobilski navdušenec rekel, da pri visokih hitrostih pnevmatika, ki jo razneslo, zahteva 3000 za popravilo! Zato bomo danes s prijatelji razpravljali o temi tlaka v pnevmatikah tovornjakov.

Oktobra letos je Daimler Trucks ponovno nadgradil dizelski motor serije OM471, ki je tudi tretja generacija izdelka v desetletju, odkar je bil motor predstavljen na trgu leta 2011. Po mnenju Daimler Trucks lahko novi dizelski motor doseže več do 4 % prihranek goriva.

Tako senzorji dušika kot kisika igrajo ključno vlogo pri spremljanju emisij izpušnih plinov vozil in optimizaciji delovanja motorja, vendar so med njima pomembne razlike.